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公司新聞

誤踩油門剎車是什么原因構成的和解決辦法

  油門當剎車,會反應不及,而且簡單發生事端,今天我們就講講是什么原因構成的和解決辦法:

  一,原因:

  油門當剎車緊張疲憊是真兇:

  一些因誤把油門當剎車踩引發的交通事端中,不少是新司機或女司機,他們因為經驗不足,上路時不免緊張,導致遇到突發狀況時踩錯油門。

  而一些老司機也會呈現這個問題,這又是什么原因呢?

  大多是因為司機疲憊駕馭或留意力不會集而引起的,有些老司機是藝高人膽大,以為自己駕車技術老到,不會出什么問題,結果這種僥幸心理就導致了交通事端。

  油門剎車牢記不要分別操控:

  既然簡單錯將油門當剎車,那么能不能分別用左右腳來操控剎車和油門呢?

  對此,專家以為這種辦法不具可行性,他說,如果是開手動擋車,開車時要么踩剎車、要么踩油門,兩種動作不可能一起呈現,所以只用一只右腳就可操控。

  而左腳則不時要用來操控左面的離合器,離合器和剎車(或油門)常常是一起運用的,當然只能把左腳分配給離合器、右腳分配給剎車或油門。

  進一步解說,主動擋車因為沒有離合器,理論上好像能夠將剎車、油門分別用左右腳來操控,但如果構成這樣不良的駕馭習氣,一旦駕馭手動擋車,駕馭者極易弄混,把油門當剎車或把剎車當油門的可能性更高。

  二,解決方法:

  那如何才干最大極限地防止這樣嚴重的過錯呢?

  開車時留意力要會集,要看得遠些,一般要觀察到150米外,看看前方車輛的動態和前邊是否有路口和校園等,提前減速,盡量防止急剎車。

  第一招:堅持右腳不空,即只要在開車,右腳不在油門上就一定在剎車上;

  第二招:及早做剎車預備,只要沒有加油、收油,就要及時把右腳放在剎車位,不要將腳搭在油門上滑行;

  第三招:留意路面狀況,遇有紅綠燈、行人經過人行道時要提前減速并做好剎車預備,這樣就能夠防止在處理緊急狀況時,把油門當作剎車踩了。

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